ทีม Formula 1 จะถูกบังคับให้พลาดการแข่งขันในฤดูกาลนี้เว้นแต่ว่างบประมาณสูงสุดของกีฬาจะเพิ่มขึ้น Christian Horner หัวหน้าทีม Red Bull กล่าว

วงเงินงบประมาณปัจจุบันคือ $140m (£111m) “เจ็ดทีมอาจจะต้องพลาดการแข่งขันสี่ครั้งสุดท้ายเพื่อเข้ามาอยู่ในหมวกในปีนี้” เขากล่าว “มันไม่ได้เกี่ยวกับทีมใหญ่เท่านั้น แต่เป็นทีมที่อยู่ตรงกลางที่กำลังดิ้นรนกับปัญหาเงินเฟ้อ”

Horner ซึ่งทีม Red Bull เป็นผู้นำในการแข่งขันชิงแชมป์นักแข่ง ผ่าน Max Verstappen และแชมป์คอนสตรัคเตอร์ กล่าวว่า FIA “จำเป็นต้องแก้ไขปัญหา”

เขาเสริมว่า: “FIA มีหน้าที่ดูแล ฉันรู้ว่าพวกเขากำลังเอาจริงเอาจัง “ค่าพลังงาน ค่าครองชีพ ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นอย่างทวีคูณ และ F1 ก็ไม่ได้รับการยกเว้น ค่าขนส่งเพิ่มขึ้นสี่เท่าและนั่นไม่ใช่สิ่งที่เราควบคุมได้”

ตำแหน่งของ Horner ได้รับการสนับสนุนจากคู่แข่งอย่าง Ferrari, แชมป์โลก Mercedes และ McLaren แต่ทีม Alfa Romeo, Alpine, Haas และ Williams ต่างโหวตไม่เห็นด้วยกับข้อเสนอสำหรับการปรับอัตราเงินเฟ้อตามตัวเลขเงินเฟ้อของกองทุนการเงินระหว่างประเทศเมื่อถูกเสนอเมื่อเดือนที่แล้วในการประชุมคณะกรรมการ F1 ของทีม FIA และผู้ถือสิทธิ์ทางการค้า F1

Otmar Szafnauer หัวหน้าทีม Alpine กล่าวว่า “เราตั้งงบประมาณไว้ตั้งแต่เนิ่นๆ เราคาดการณ์เงินเฟ้อเล็กน้อย อัตราเงินเฟ้อไม่ได้แค่คืบคลานเข้ามาหาเรา หากเราทำได้ คนอื่นก็ทำได้เช่นกัน . ฉันไม่ได้แค่เพิ่มฝา

“เมื่อค่าขนส่งเพิ่มขึ้น 2.5 ล้านหรือ 3.5 ล้าน แต่งบประมาณการพัฒนาของคุณคือ 20 ล้าน คุณไม่สามารถสร้างงบประมาณการพัฒนา 17 ล้านและยังอยู่ภายใต้ขีดจำกัดได้หรือไม่ คุณทำได้

“สิ่งที่จะทำคือจำกัดการพัฒนาของคุณ ดังนั้นถ้าคุณมีเงิน ไปที่ FIA และล็อบบี้เพื่อยกระดับ และรักษางบประมาณการพัฒนาของคุณให้เท่าเดิมจะง่ายกว่ามาก”

โฆษกของ Aston Martin กล่าวว่า: “เราสนับสนุนการเพิ่มงบประมาณสูงสุดตามอัตราเงินเฟ้อ แต่ไม่เห็นความจำเป็นในการเพิ่มขึ้นมากกว่านั้น”

โฆษกกล่าวว่า FIA กำลังตรวจสอบปัญหานี้อย่างต่อเนื่อง บางทีมกังวลว่าทีมระดับท็อปกำลังโต้เถียงกันเรื่องการเพิ่มงบประมาณเพื่อรักษาระดับการใช้จ่ายให้อยู่ในระดับสูง

ทีมขนาดเล็กบางทีมมีงบประมาณต่ำกว่าขีดจำกัด และพวกเขากล่าวว่าการเพิ่มขึ้นจะทำให้เพิ่มความไม่เท่าเทียมกันในสนามเท่านั้น ซึ่งขัดต่อจุดมุ่งหมายของการเปลี่ยนแปลงกฎที่ FIA และ F1 นำเสนอ

นอกจากนี้ แหล่งข่าวบางแหล่งกล่าวว่าทีมที่ใหญ่กว่ากำลังพยายามรวมผลกระทบของเงินเฟ้อในปีหน้า ซึ่งอาจจบลงด้วยการเพิ่มขึ้นสูงสุด 15 ล้านดอลลาร์

หมวกเปิดตัวเมื่อปีที่แล้วเป็นหนึ่งในหลายวิธีในการพยายามยกระดับสนามและลดช่องว่างระหว่างทีม โดยเริ่มต้นที่ 145 ล้านเหรียญสหรัฐ (115 ล้านปอนด์) ในปี 2564 และคาดว่าจะลดลงอีก 5 ล้านเหรียญสหรัฐ (3.97 ล้านปอนด์) ในปี 2566

อย่างไรก็ตาม ทีมที่ใหญ่กว่านั้นตรงกันข้ามกับแนวทางที่ยืดหยุ่นของพวกเขาในช่วงวิกฤตโควิดในปี 2020 กับสิ่งที่พวกเขามองว่าเป็นการต่อต้านของทีมเล็กๆ ในตอนนี้

ก่อนการแพร่ระบาด งบประมาณสูงสุดถูกกำหนดให้อยู่ที่ 175 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (139 ล้านปอนด์) ในปี 2564 แต่ทีมใหญ่ตกลงที่จะลดเงิน 30 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (23 ล้านปอนด์) ในช่วงต้นเดือนของการระบาดใหญ่เนื่องจากภัยคุกคามที่โควิด-19 มองว่าเป็นการเอาชีวิตรอดของกีฬาชนิดนี้

ทีมชั้นนำชี้ว่าค่าขนส่งทางอากาศเพิ่มขึ้น 50% ในปีนี้ และระบบสาธารณูปโภคที่จำเป็นในการดำเนินงานโรงงานของพวกเขานั้นแพงกว่าที่เป็นอยู่ถึง 3 เท่า

พวกเขากล่าวว่าสถานการณ์รุนแรงพอที่พวกเขาจะต้องเลือกระหว่างการไม่เข้าร่วมการแข่งขันหรือไล่คนหลายร้อยคนทั่วทั้งอุตสาหกรรมหากไม่เพิ่มขีดจำกัด

พวกเขายังโต้แย้งว่าหากกริดส่วนใหญ่จบลงด้วยการฝ่าฝืนแคปในปีนี้ ความถูกต้องของแคปนั้นก็ตกอยู่ในความเสี่ยง

บทลงโทษสำหรับการแหกฝาครอบไม่ได้กำหนดไว้อย่างแม่นยำ แต่ถ้าการละเมิดนั้นร้ายแรง ทีมอาจถูกตัดสิทธิ์จากการแข่งขันชิงแชมป์

การประนีประนอมอย่างหนึ่งที่เป็นไปได้คือให้ทีมใช้จ่ายเกิน 5% ซึ่งเป็นจำนวนที่กลไกในกฎกำหนดจะถือเป็นความผิดเล็กน้อย

อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ statusvision.com อัพเดตทุกสัปดาห์